合作背景：岳陽樓問：立體車庫這幾年才有的嗎？答：中國開始發展立體車庫是在上世紀80年代，1984年我國開始研發機械式立體車庫，1988年..座機械式立體車庫在北京建成。問：立體車庫是不是什么車都可以停？答：立體車庫車輛停放尺寸有限制，一般在車庫中

合作背景：岳陽樓建設立體車庫的層高建設常見的地下二層升降橫移類立體車庫凈高至少需要3.65米，而現在的絕大多數新建地產項目地下室的設計已經考慮到建設立體車庫的需求，但具體情況還是要根據場地條件來確認。例如有些地下室高度雖然有

合作背景：岳陽樓立體車庫鋼結構框架優點1、鋼構件相對承載力大，構件尺寸較小，故可以節省建筑面積;2、結構具有較好的延性，故其塑性變形能力要較其他材料的結構要好，可提高車庫結構的安全性;3、開間較大，空間布局比較靈活;4、結構構件可以

合作背景：岳陽樓機械立體車庫未來的市場前景：充分利用城市剩余空間的必然要求特別需要指出的是，智能機械立體車庫可以建設在一些面積小、分布零散的小型空地中，特別是在這些空地難以被利用與建設商業區、公園等設施時，用來建設立體車庫就

合作背景：岳陽樓機械停車位能夠更好的從價值效益的角度進行考慮價值意義的實現是解決停車問題需要著重考慮的內容點之一，尤其很多商用的場合其的土地租賃金額較高，所以在具體的多種類的地下機械停車位設計的過程中需要從綜合費用成本的

合作背景：岳陽樓立體車庫為科學高效的智能設施智能化的刷卡式停車取車方式大大方便了每一位車主和駕駛員，懸停在zui高車位取車也不過僅僅要150秒左右，如此快速高效并且智能化的設施，慢慢成為人們生活中的一部分只是時間問題。在未來，智能

合作背景：岳陽樓機械式立體車庫、自走式停車場空間利用率對比機械式立體車庫要比自走式停車場的空間利用率高很多。因為自走式停車場不僅需要很多的周轉空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。因此在北上廣深等大城市用地特別緊張的老

合作背景：岳陽樓停車場管理系統的配置1、標準型停車場系統，這是當前采用的一款停車場收費系統，它配備了卡片讀寫、語音提示、停車場剩余車位顯示、智能道閘等設備，同時在進出口采用圖像抓拍的方式，起到了對車輛的雙重保護。2、加強型停車

合作背景：岳陽樓立體停車庫的優勢有以下四點：第一，空間利用率高。相對于平面停車場，空間利用率無疑是機械式立體停車庫的優勢，也是對于土地資源緊張的區域..停車問題的zui佳解決方法。在泊位數量相同的情況下，機械式立體停車庫占地面積不

合作背景：岳陽樓近年來市場上汽車數量的保有量的持續上漲讓停車難問題越發突出，特別是新能源車數量激增更是讓車輛保有量越發飽和，盡快規劃能夠容納如此之多車輛的停車場也變得越發迫在眉睫。機械立體車庫作為一種新的選擇呈現在人們的