合作背景：井研平面移動類停車設備平面移動類設備一般設置在地下比較多，地上也可以設置。平面的布局是效率較高、應用較廣的布局。根據車位數的需求，一般設置2～10層，出入口升降機的數量也可根據車位數增減，一般每個升降機對應的車位數在5

合作背景：井研智能立體停車庫的配套商業收益金融社交金融社交的業務選擇：銀行、保險、汽車交易、車友會等。圍繞停車業務開展相關配套服務，提高立體停車場項目整體收益，是各地立體停車場投資運營企業的重點工作內容之一。北京、上海、

合作背景：井研立體停車庫的優勢有以下四點：第一，空間利用率高。相對于平面停車場，空間利用率無疑是機械式立體停車庫的優勢，也是對于土地資源緊張的區域..停車問題的zui佳解決方法。在泊位數量相同的情況下，機械式立體停車庫占地面積不

合作背景：井研立體車庫的造價涉及建造材料其次，建造立體車庫時選用的材料也直接對立體車庫造價起決定性作用。如立體車庫建造過程中一定要用到鋼材，但是鋼材的種類分為多種，比如說萊鋼、馬鋼等，同時鋼材的性能越好，也就意味著原材料成本

合作背景：井研立體停車場不受場地限制，安裝靈活無避讓停車設備在廣場、大廈和小區原有地面停車位和地下停車庫均可安裝。在原有車位安裝可增加車位一倍。立體停車場可廣泛使用于大型酒店、超市、商場、商務寫字樓、機關和居民小區等

合作背景：井研立體停車場的特殊優勢：電氣系統耐用據悉立體停車場符合第CE標準電氣系統，它的電機功率相對較大，上升時間和下降時間都可進行調節，電氣系統的耐用性強，所以靠譜的立體停車場并不會因為金屬結構而降低它的使用壽命，工藝上外部

合作背景：井研地坑式升降橫移立體車庫工作原理:每個車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層，駕駛員進入車庫，存取車輛，完成存取過程。停泊在這類車庫內地面的車輛只作橫移，不必升降，而停泊在上層和下層的車輛，只

合作背景：井研立體車庫有效地保證人身和車輛的安全。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，機械車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫中采用

合作背景：井研選擇產品質量、要堅持穩定原則我國從90年代初開始研究開發機械式立體停車設備，各個廠家由于技術力量、生產設備、選用材料（配件）、制造經驗等不同，其產品質量存在較大差異。選擇質量上乘、性能穩定的立體車庫產品，首先要看

合作背景：井研立體停車場立體車庫停車無須避讓取車更快捷上層停車臺外移動90度后載車臺板至地面，存取的車輛可直接駛入（出），價格合理的立體停車場中無須倒車，地面停車位與日常停車相同，沒有傳統停車設備中起吊綱繩或鏈條造成的人為“窄門