合作背景：汶川小區內建設立體停車庫增加土地利用率相同的土地面積下原始地下停車庫立體建造zui多三、四層，加上進出口鋪設盤引坡道，每輛車平均占用面積35~40㎡，而智能立體停車庫采用新的結構方式，占地僅用約2個普通車位的面積，卻可提升4

合作背景：汶川巷道堆垛類停車設備對于每層有個搬運器的平面移動類設備而言，其成本會相對較高，在此種情況下，采用堆垛機，能有效降低成本。但同時效率低。隨著近年停車設備行業的發展,智能停車設備以其容積率高、使用便捷、高速安全、智

合作背景：汶川立體車庫設備驗收立體車庫生產廠家確保立體停車設備正常運行的狀態下，通過技術監督局的驗收合格后，同立體車庫采購方辦理車庫移交手續。立體車庫建設猶如蓋房子，從打地基到主體結構施工，水電管線布置，建筑外裝飾裝修施工，每

合作背景：汶川機械立體車庫未來的市場前景：充分利用城市剩余空間的必然要求特別需要指出的是，智能機械立體車庫可以建設在一些面積小、分布零散的小型空地中，特別是在這些空地難以被利用與建設商業區、公園等設施時，用來建設立體車庫就

合作背景：汶川隨著人民生活水平的不斷提高，越來越多的人購買了私家車；對城市的交通和環境起著重大的影響。而停車難問題的出現，也給機械停車設備行業帶來了巨大的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存的時候，我國的機械停車設備行業也

合作背景：汶川立體車庫應定期檢查各項開關運行情況在日常使用立體車位時，應不定時檢查車位運行的狀態，還要對各限位開關、光電開關的位置、工作狀況以及緊固情況等各個方面進行故障排查工作，做到及時并徹底的排除不必要的安全隱患，這樣

合作背景：汶川垂直循環類機械式停車設備產品特點：垂直循環類機械式停車設備是采用與地面垂直方向做循環運動而達到存取車輛的停車設備。其工作原理是通過減速電機帶動傳動機構，在牽引構件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車

合作背景：汶川立體停車場具有立體車庫停車無須避讓取車更快捷上層停車臺外移動90度后載車臺板至地面，存取的車輛可直接駛入（出），無須倒車，地面停車位與日常停車相同，沒有傳統停車設備中起吊綱繩或鏈條造成的人為“窄門”。為新手順利停車

合作背景：汶川垂直循環式停車設備的電機通過減速機帶動傳動機構，在牽引構件鏈條上，每隔一定距離安裝一個吊籃，當電機啟動時，吊籃隨鏈條在導向機構中一同做循環運動，達到存取車的目的。只占用2臺車的地面面積，卻能夠停20輛車，建造安裝還只

合作背景：汶川機械式停車庫的鋼結構應該滿足承重要求機械式停車?庫的鋼結構的主要作用就是承重，所以一定要滿足承重方面的要求。包括能夠承受鋼結構自身的重量、結構架上各個停車位的車輛以及載車板的重力、提升系統起和制動時所產