我國于90年代初開始研究開發機械式立體車庫,距今已有十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾,立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性,已被廣大用戶接受。
立體停車設備可分為自行式立體停車設備、半自動立體停車設備和全自動立體停車設備,而全自動立體停車設備還可分為兩層或多層平面式全自動立體停車設備、豎向密集型全自動立體停車設備以及特殊造型結構全自動立體停車設備。
豎向密集型全自動立體停車設備的其中一項升降橫移類以其結構簡單、操作方便、安全可靠、造價低等優點,在國內立體車庫市場占有83%的市場份額??删幊炭刂破?PLC)集微機技術、自動化技術、通訊技術為一體,可靠性強、性價比高、設計緊湊、擴展性好、操作方便,因此在自動停車系統中通常作為電控核心。對于規模較大的系統,還可使用工業現場總線(Profibus或Devicenet)構成PLC網絡,實現自動控制。
結構特點是:底層只能平移,頂層只能升姜,中間層既可平移又可升降。除頂層外,中間層和底層都必須預留一個空車位,供進出車升降之用。當底層車位進出車時,無需移動其他托盤就可直接進出車;中間層、頂層進出車時,先要判斷其對應的下方位置是否為空,不為空時要進行相應的平移處理,直到下方為空才可進行下降和進出車動作,進出車后再上升回到原位置。其運動總原則是:升降復位,平移不復位。
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地坑式升降橫移立體車庫工作原理:每個車位均有載車板,所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層,駕駛員進入車庫,存取車輛,完成存取過程。停泊在這類車庫內地面的車輛只作橫移,不必升降,而停泊在上層和下層的車輛,只
PSH升降橫移停車立體車庫建造方便,布置靈活,無需大規模的土建配合工程,建造方便、布置靈活,有效利用空間,對于急增加停車位的商業區、辦公、舊改停車場等必選類型。運行原理:雙層PSH型機械停車是通過載車板的升降橫移動作,將
雙層立體停車場解鎖方式的安裝電動解鎖方式是把手動的解鎖連桿換成電磁鐵,通過電磁鐵的動作來進行解鎖。電磁鐵在出廠前已經安裝到橫梁上,客戶只需要裝配好橫梁和跑板等機械部分后接線即可。1、具體走線方式為:立柱4電磁
傳統車庫是鋼筋混凝土澆筑而成的車庫,由于自身重量很大,在建設的時候需要花費大量的資金用于基礎建設,否則,車庫會因太重而不穩固,很容易出現意外事故。但是,機械式立體車庫?采用的是鋼架結構,其重量約為鋼筋混凝土結構的三
二層簡易類機械式停車設備特點1、對有限的停車空間,可倍數停放車輛,可節省大量空間,可根據用戶要求合理布置列數,實現2層,多車位設計。2、PLC可編程工程控制器控制,操作簡單,存取方便。按鈕、IC卡可任選。3、運行平穩可靠,保
立體停車場具有立體車庫停車無須避讓取車更快捷上層停車臺外移動90度后載車臺板至地面,存取的車輛可直接駛入(出),無須倒車,地面停車位與日常停車相同,沒有傳統停車設備中起吊綱繩或鏈條造成的人為“窄門”。為新手順利停車
上下升降立體車位多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面,在建造立體車庫時選用該類設備更為經濟,達到更大的停車利用率,經濟實用型更佳設備。左右橫移機械式停車庫的頂層載車板通過上下升降、左右橫移,出車層載車板只需左
立體車庫分為上、下兩層。上層只能進行升降動作,下層只能進行平移動作。投資立體車庫中總共有6個車位,其中一個為空位,可為載車盤提供上升和下降的通道,另外5個車位用于存放車輛。當下層車位需要存取車輛時,不需要改變別的
負一正一地坑PSH2D1二層升降橫移機械式立體停車設備多重安全保護裝置,友好中文液晶人機界面。整個設備結構簡單、標準化設計、規?;a,專業安裝速度快,建造成本經濟,保養維護簡便,費用低。市場占有率近90%,倍受房地產公
兩柱簡易升降機械停車設備產品描述兩柱立體車庫上下車位為一個單元,下層車位可直接存取車輛,存取上層車輛時,需將下層車輛開出。設備前方出入口沒有任何柱梁及懸吊設施,更方便車輛的出入。地下室簡易升降類機械立體停車設