傳統車庫是鋼筋混凝土澆筑而成的車庫，由于自身重量很大，在建設的時候需要花費大量的資金用于基礎建設，否則，車庫會因太重而不穩固，很容易出現意外事故。但是，機械式立體車庫?采用的是鋼架結構，其重量約為鋼筋混凝土結構的三

近年來市場上汽車數量的保有量的持續上漲讓停車難問題越發突出，特別是新能源車數量激增更是讓車輛保有量越發飽和，盡快規劃能夠容納如此之多車輛的停車場也變得越發迫在眉睫。機械立體車庫作為一種新的選擇呈現在人們的

立體車庫設備驗收立體車庫生產廠家確保立體停車設備正常運行的狀態下，通過技術監督局的驗收合格后，同立體車庫采購方辦理車庫移交手續。立體車庫建設猶如蓋房子，從打地基到主體結構施工，水電管線布置，建筑外裝飾裝修施工，每

PSH6六層升降橫移車庫為六層多列布置，設備以載車板升降或橫移存取車輛，每個車位均有載車板，頂層只做升降運行，中間層既可橫移又可升降，地面層只做橫移運行。中間層和地面層各留一個空位，空位可隨載車板的橫移而左右變換，使對

五層升降橫移停車設備產品介紹:五層升降橫移停車設備利用機械升降原理，采用載車板升降或橫移存取車輛，上、下層載車板升降，中層載車板左右移動實現存取車，傳動方式為鏈條或鋼絲繩驅動，通過驅動車臺板升降和橫移，其中，上車板

升降橫移停車設備分為多層多列布置，除頂層外每層設一空位。除底層外的所有車位均能自行升降，除頂層外的所有車位均能自行橫移。當某一車位需要存取車輛時，該車位下方到空車位之間的所有車位向空位方向橫移一個車位的距離

梳齒式平面移動設備是在避免載車板式回送空車板的情況下而開發出的一種設備，其特點是免除了回送空車板的動作，存取車效率較高，但其占用的空間也比較大，每層的凈高一般在1950mm。所以其單車庫的容量可以到80～100車位左右。

PSH-3三層升降橫移車庫工作原理:PSH-3三層升降橫移車庫采用以載車板升降或橫移存取車輛，是應用最為廣泛的一類機械式停車設備，該類設備屬于升降橫移類機械式停車設備，整機由鋼結構、載車板、傳動系統、控制系統、安全防

PSH6六層升降橫移車庫工作原理:PSH6六層升降橫移車庫為六層多列布置，設備以載車板升降或橫移存取車輛，每個車位均有載車板，頂層只做升降運行，中間層既可橫移又可升降，地面層只做橫移運行。中間層和地面層各留一個空位，空位

立體停車場即是立體車庫，它通常采用高強度鋁合金材料制成，從外形上來看不僅造型別致美觀而且它的占用面積小重量相對較輕，置于平臺上不會對平臺造成強大的壓力，據立體停車場生產廠家介紹它采用高穩定性的升降，設備..可靠而