投資立體車庫的防墜落裝置結構形式有多種,在使用形式上總體分為兩種,下面跟隨小編一起來看一下投資立體車庫中有什么方式可以防止墜落。
平常所說防墜器:防止搬運器或載車板運行到位后處于空中靜態位置時墜落的裝置叫靜態防墜落裝置;與此對應另外一種就是動態防墜落裝置,即能夠防止搬運器或載車板在運動過程時墜落的裝置。不同類別停車設備,不同操作方式(人車共乘式、準無人式、無人式)的停車設備,對投資立體車庫防墜落性能要求不一樣。
靜態防墜落裝置主要適用于升降橫移類、簡易升降類機械式投資立體停車設備。如對無人式、準無人式其它類別的投資立體車庫,汽車或人員須進出搬運器或載車板時,搬運器或載車板存在有500mm以上高度落差,并有墜落可能,為防止升降搬運器或載車板異外墜落,保護人員或物體,這些投資立體車庫也應設置這種防墜落裝置。
動態防墜落裝置最有效最常用之一為安全鉗和限速器了,主要用于人車共乘方式,根本在于有效保護人員等。在我國現行投資立體車庫標準中對汽車專用升降機有如下要求:“在人車共乘的升降機中(除液壓直頂式升降機外)均應設置安全鉗和限速器”。不僅如此,在起重機械定期檢驗規則中對安全鉗和限速器更為明確要求,“強制驅動式和曳引驅動式升降機設置安全鉗和限速器,速度大于0.63m/s的升降機設置的安全鉗是漸進式安全鉗,當升降機墜落或者下降速度大于限速器的動作速度時,安全鉗能夠動作,并且切斷驅動系統的電源,限速器和安全鉗有型式試驗證明”。
在電梯制造與安裝安全規范中還要求:“若轎廂裝有數套安全鉗,則它們應全部是漸進式的”。投資立體車庫用液壓直頂式升降,為防止搬運器墜落而設置的防裂閥與油缸成剛性連接,有多個并列油缸時,為避免多個防裂閥很難同步動作而引起搬運器下落時傾斜,可共用一個防裂閥。
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立體車庫分為上、下兩層。上層只能進行升降動作,下層只能進行平移動作。投資立體車庫中總共有6個車位,其中一個為空位,可為載車盤提供上升和下降的通道,另外5個車位用于存放車輛。當下層車位需要存取車輛時,不需要改變別的
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老舊小區地下室很無助地下車庫是停車場的重要組成部分,立體車庫的出現在一定程度上提高了高樓停車擁擠的困局,但在地下室建造傳統立體車庫仍需有3.6米或以上的空間凈高度,這讓很多老舊大樓“望庫興嘆”。北、上、廣、深
垂直循環類機械式停車設備產品特點:垂直循環類機械式停車設備是采用與地面垂直方向做循環運動而達到存取車輛的停車設備。其工作原理是通過減速電機帶動傳動機構,在牽引構件——鏈條上,每隔一定距離安裝一個存車拖架,存車
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