雙柱簡易升降類立體停車操作說明升降平臺位于地面時的上升動作：首先確認汽車停穩拉起制動，再檢查升降無障礙，直接扭動設備控制箱鑰匙做上升動作。上升時注意觀察平臺的同步性。當上升達到下層所需高度時，停止上升。 然后

問：立體車庫存取車會不會很麻煩？答：立體車庫存取車快捷方便，可實現人臉識別、手機APP,車庫操作終端等多種方式存取車，省去傳統平面停車場找車、找空位的煩惱，車庫存取車時間響應很快，單輛車.快可控制在幾十秒內，當然也要視實

地下室簡易類機械停車場機械部分安裝步驟1、安全的將俯仰立體車庫設備運載到安裝地點，注意保護零部件，防止磕碰。打開包裝，分類擺放。2、根據設備的尺寸，用粉筆在地面畫出設備的安裝位置。將其中一根立柱（如右立柱）移動到在

機械立體車庫針對同類立體車庫的特點對比機械立體車庫值得關注的選購環節之一是特點對比，此處意指同類型的立體車庫，客戶無法區分孰優孰劣的情況下，交叉對比的方式直觀有效。簡而言之，即便客戶不具備成熟選購經驗，在多次實

立體車庫鋼結構框架優點1、鋼構件相對承載力大，構件尺寸較小，故可以節省建筑面積;2、結構具有較好的延性，故其塑性變形能力要較其他材料的結構要好，可提高車庫結構的安全性;3、開間較大，空間布局比較靈活;4、結構構件可以

機械式立體車庫、自走式停車場空間利用率對比機械式立體車庫要比自走式停車場的空間利用率高很多。因為自走式停車場不僅需要很多的周轉空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。因此在北上廣深等大城市用地特別緊張的老

對于機械式停車?庫來說鋼結構是十分重要的一個組成構件，如果設計的不合理或者有些地方并沒有達到標準那么就會導致機械式停車?庫存在安全上的隱患。保質保量的機械式停車?庫能夠為我們將地面空間進行有效的擴展，讓車

問：立體車庫這幾年才有的嗎？答：中國開始發展立體車庫是在上世紀80年代，1984年我國開始研發機械式立體車庫，1988年..座機械式立體車庫在北京建成。問：立體車庫是不是什么車都可以停？答：立體車庫車輛停放尺寸有限制，一般在車庫中

PJS兩柱簡易升降機械式立體停車設備共有上下兩個空車位。下層車輛可以隨意進出，若要停放上層車輛，首先要將下層車輛開出。產品優勢設備更大上升高度2100毫米，更大提升重量2300-3200公斤，適用于停放轎車；設備大小可根據客戶

立體停車設備按結構性能上大體可分為機械式和自走式兩種。自走式立體車庫的結構可是鋼結構組裝也可以是混凝土澆灌，車庫內設有車道，各層之前通過或直或彎的坡道連接。兩者zui大的區別就是：機械式是人走自動停車，而自走式